支護樁的施工情況。原設計的部分攪拌樁因回填土中有回填碎石塊而施工困難變更為旋噴樁，2臺旋噴樁機在12月14日完成全部313根旋噴樁的施工。微型樁累計已完成652根（總共1099根），有4臺錨桿機在同時作業，東面的冠梁已開始鋼筋綁扎施工，力爭在本月底基本完成微型樁的施工，為后續冠梁的施工提供有利的條件。

第一層土方開挖累計已外運2292車（約2.7萬m³），根據領導要求年前盡可能多外運的指示和施工需要安排，計劃在年前再外運土方3000 m³。

項目部人員在吃透基坑支護圖紙的同時，也參加了施工單位對班組的安全技術交底，明確質量控制的要點和安全文明施工的要求，合理分工讓每臺作業機械都有人監管到位和如實記錄發生的工程量。

旋噴樁施工在下鉆過程中也出現遇石塊（回填土層中）石塊無法穿透的問題，由于靠近市政電纜溝且較深不易采取置換方式清除填土層中的塊石，而采取了機械引孔輔助方式才使此類問題的旋噴樁得以順利按質按量完成。

因項目地塊的基巖面起伏較大和地下水位較高等因素，微型樁在施工過程中碰到的不利情況就較多，如土石交界面處積水多，成孔時易塌孔，注漿管到不了底；成孔深度超過攪拌（旋噴）樁時也易塌孔，保證不了注漿質量；穿透溶洞時，溶洞內都有填充物和水（有些是裂隙水），更不利于注漿質量的保證。對于這些問題，項目部同勘察、設計、監理和施工單位保持良好的溝通，按不同的原因引起的問題分別采取針對性的處理辦法來使微型樁尤其是注漿質量得以保證。

挖土期間，環保執法大隊人員經常到現場巡查施工情況和調查居民投訴問題，在施工臨時路口開設手續未完全辦理下來的情況下，我們主動積極地同施工單位溝通，做到合理安排施工時間，避免投訴；在臨時路口鋪設鋼板、路面灑水減少揚塵等措施來保證安全文明施工。